日本松下Panasonic电气设备材料DH89-03

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特長

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施工方法

特長

高速走行する搬送台車やモノレールなどの多線電路、ホイスト・クレーンの省スペース、高容量が必要なラインなど、さまざまな給電条件に合わせて選択できる、移動給電システムです。

トロリールＨＳ＜非張力タイプ＞ （屋内専用）

モノレール台車に電力・信号を高信頼伝送。
制御線の多線化や高速走行にお応えします。

• 3Ｐから8Ｐまで対応（部品の組み合わせにより8Ｐ以上も可能）制御線の多線化に*適。

• 相間ピッチわずか15mm。多線でも省スペース。

• 毎分300mの高速走行でも高い伝送信頼性。（弊社接点伝送器（多重信号）との組み合わせ）

• 曲線ラインの敷設が容易。半径800mmの急カーブも施工できます。

• 異電圧区間や絶縁区間の設置、ターンテーブル・トラバーサの設置など複雑なラインにも余裕を持って対応します。

• 集電子の走行距離（交換寿命）は20,000km。

ハイトロリール＜非張力タイプ＞ （屋内専用）

3P～5Pの多線式絶縁トロリーです。FMS工場のモノレールシステムにおすすめします。

• 自動搬送機器に*適。

• 多線式のため敷設スペースがわずかですみます。3P～5Pを一括して敷設できるため、施工の時間とコストを大幅に削減できます。

• 回路分割による異電圧区間を任意の位置に設けることができます。

• ターンテーブルやトラバーサなどの乗り移りラインにも容易に対応できます。

• 集電子の走行距離（交換寿命）は20,000km。

ハイトロリール＜張力タイプ＞ （屋内専用）

3P～5Pの多線式絶縁トロリーです。本体の両端に張力をかけて敷設。
自動倉庫やホイスト・クレーンの省スペース給電におすすめします。

• 自動倉庫やクレーン・ホイストに*適。

• 多線式のため敷設スペースがわずかですみます。3P～5Pを一括して敷設できるため、施工の時間とコストを大幅に削減できます。

• 50ｍ継ぎ目なしで敷設できます。

• 集電子の走行距離（交換寿命）は5,000km。

トロリール＜張力タイプ＞ （屋内・屋外兼用）

単線型の絶縁トロリーのため、屋外での使用が可能。
100ｍ継ぎ目なしでスピード施工。さまざまな特殊電路も容易に組めます。

• 裸トロリー線とほぼ同じ要領で簡単に施工できます。

• 100ｍ継ぎ目なしで施工できるほか、100ｍ以上の場合でも、中間引締碍子を使うことで容易に対応できます。

• 本体の切断・曲げなどが現場でラクにできます。

• 走行中の脱線や離線が少なく、集電が安定しています。

• 曲線・エンドレス・乗り移り・回路分割・屋外敷設などにも対応できます。

トロリーワイヤ (屋内・屋外兼用)

単線型の絶縁トロリーのため、屋外での使用が可能。
特に高容量が必要な機器におすすめします。
※90Aのみ屋内専用

• 屋外や悪環境にも敷設できます。

• 本体の切断・曲げなどが現場でラクにできます。

• 走行中の脱線や離線が少なく、集電が安定しています。

• 曲線・エンドレス・乗り移り・回路分割・屋外敷設などにも対応できます。